リンクルディファイを知る

自己破産は避けるべきだと思う。

もし自分が借金を返済できない状況に追い込まれたとしても、自己破産という手段だけは行使しないように弁護士のだ。自己破産は確かに甘い蜜のようなものかもしれないが、次の不幸だ。一切のローンとクレジット契約は、パートナーがいない。これは、クレジットカード時代の現代は、自分の行動に制限をかけてしまうことが生活に支障がみられるからだ。
任意整理は裁判所などの公共機関を利用せず、弁護士などの専門家が私的に債権者との会話をして借金の減額や利息の一部カットや返済方法などを決定する和解を求めていく手続きです。任意整理は裁判所などの公的機関を通さないので、債権者は、この会話に応じる義務はありません。このため、債務者個人の債権者にかけあっても相手にされないことも多いです。したがって、任意整理は、弁護士など専門家の参加が必要です。
ゼネラルモータース（GM）は13日、シボレー『EN-V』の開発プロジェクトが進行中であると発表した。同社では、EN-Vを世界各都市での実証試験プログラムに参加させ、現実世界での実用性を判断することを検討している。

［関連写真］

EN-V は、Electric Networked-Vehicle （ネットワーク化された電動車両） の略で、2 人乗りの都市向け電動コンセプトカー。リチウムイオン電池を搭載し、一般家庭用壁コンセントを使用して充電。1回の充電で40km以上の走行が可能。

また、GPSを車両間通信および距離検出技術と組み合わせることで、手動走行、自律走行の両方を可能としている。自律走行モードでは、車両を運転できない人でも移動ができるようになる。

さらに、他の車両やインフラとも通信できるため、車両衝突事故の数を大幅に減少すると同時に、駐車スペースも簡単に見つけられる。リアルタイムの交通情報に基づき最速ルートを選択することで、交通渋滞も自動的に緩和する。

《レスポンス 纐纈敏也＠DAYS》


【関連記事】
日産と横浜市、2人乗り超小型電動車両を実証実験
トヨタ プリウスPHV、欧州価格は日産リーフと互角
甲子園の新型リリーフカーは スマート電気自動車
グーグルのロボットカー、死者ゼロへ自動運転［動画］
シボレー 特別編集


　車載カメラの映像を処理する画像処理半導体の製品化が相次いでいる。ルネサスエレクトロニクスは１３日、最大６つのカメラ映像を同時に処理できるシステムＬＳＩを１１月からサンプル出荷すると発表。東芝も同社で初めてカラー映像に対応したＬＳＩを開発した。両社とも自動車の安全性向上などに役立つとみて、自動車メーカーへの売り込みに力を入れる考えだ。

　ルネサスが開発したシステムＬＳＩは、合計６つの車載カメラで撮影した映像を処理できるのが特徴。特に、車の周囲を撮影した４つのカメラ映像を合成し、あたかも車の真上から見ているような映像を作り出すことができる。このため駐車時や交差点に進入した際、車内のモニターで周囲の安全を確認し、巻き込みなどの事故を減らせるようになるという。

　前方を撮影するカメラが撮影した映像を元に、車線や標識、歩行者も認識することも可能。同社では走行車線をはみ出ると警告を出すシステムへの採用も期待できるとしている。サンプル価格は１個５０００円で、同社では２０１３年９月から量産し、月産１０万個を目指す計画だ。

　一方、１１月にサンプル出荷を始める東芝のシステムＬＳＩは４つのカメラが撮影した映像を同時に認識できる。これまで赤外線カメラに対応した製品はあったが、昼間でも使えるため、利用シーンが大幅に広がるという。サンプル価格は６０００円。１２年９月から年間５０万個の量産を予定している。

【関連記事】
ジョブズ氏死去　「新しい発想力　大したもの」　日本の産業界からも追悼相次ぐ
シーテック　高画質「４Ｋ」、超小型登場　新機軸ディスプレー、華麗競演
ニコンもミラーレス市場参入　一眼カメラ「世界最小・最軽量」
電子部品はとうとう“砂時計”に　ロームが世界最小の抵抗器開発
ソニーが「拡張現実」の新技術　情報表示を高速化、認識精度も向上


ゼネラルモータース（GM）は13日、今後数年間わたり、新しい小排気量Ecotecガソリン・エンジン群をグローバル規模で開発すると発表した。新エンジン群の開発により、現在3つのエンジン群を1つに統合し、設計、製造プロセスの合理化を図る。

新開発のエンジン群は、排気量が1?1.5リットルの3および4気筒エンジンから構成され、複数の地域で設計、製造する。軽量設計のほか、直接噴射、ターボチャージング、代替燃料互換性などの最新技術を特徴とし、高い効率性と必要に応じたパフォーマンスの両方を実現する。

生産は、2015年前後に開始される予定で、フル操業時には年間200万台以上のエンジンを生産。GMグローバル・ビークル・プログラムに導入され、各地域の車両 ・アーキテクチャに採用される予定。

《レスポンス 纐纈敏也＠DAYS》

【関連記事】
日産、中型FFハイブリッド車を2年後に投入
欧米自動車メーカー7社、急速充電規格の統一に向け協力
ルノー ルーテシア の限定車…Sはスポーティの意味
【ダイハツ イース 発表】2週間で月販目標の3.5倍受注
GM 特別編集


テュフ・ラインランドが13日公表した、電気自動車に関する国際意識調査の結果によると、回答者の63％が、日本が電気自動車技術の開発で世界のトップであり、その次がドイツであると考えていることがわかった。

［関連写真］

同調査では、回答者の30％は電気自動車に関して「非常に良く知っている」と回答。その一方で、23％は「よく知らない」、44％は「関心がない」と回答している。

日本における調査では、電気自動車技術が進んでいることを認めている一方で、今後5年間で電気自動車を購入すると回答したのは少数だった。電気自動車をメインカーまたはセカンドカーとして購入したいと回答したのが34％だったのに対し、残りの66％は購入する予定はないと回答。

一方、日本とは対照的に、インドでは回答者の92％、中国では88％、イタリアでは85％が、今後5年間に自動車を購入する際には電気自動車を選択すると回答している。米国やドイツでも回答者の50％以上が、将来的な電気自動車の購入に対して前向きな姿勢を示している。

また、電気自動車に関するブランド認知度の調査では、トヨタが46％でトップ。三菱が45％で僅差の2位、3位は35％で日産、4位は20％のホンダと続いている。さらに「どのブランドを購入するか？」との質問に対しては、トップはトヨタで43％、次に日産が30％で続き、ホンダと三菱はそれぞれ24％という結果となった。

今回の調査は、中国、デンマーク、ドイツ、フランス、インド、イスラエル、イタリア、日本、ポルトガル、スペイン、英国、米国という主要12か国の自動車市場を対象に実施。電気自動車に対する世界の消費者の認識について把握することを目的に行われた。

《レスポンス 纐纈敏也＠DAYS》


【関連記事】
EVと言えば「トヨタ」…国際意識調査
EVに関する意識調査…電気自動車普及協会とイードが「EV Report」公表
ピニンファリーナ、自動車生産事業から撤退か
日産、燃料電池車を販売へ…2015年以降
電気自動車 EV、PHV 特別編集