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コー​​ルセンターの利点は、

最近では、コールセンターが増えている。銀行やカード会社などの電話はほとんどのコールセンターする場合が多い。私は正直言って、コールセンターはあまり好きではない。多くのオペレータがすぐに電話をかけることなく、音声案内にしたがって、銀行口座番号と会員番号を打ち込んでたりする必要があります。それが面倒だからだ。それでもコールセンター良かったと思っては24時間受けることができるだろうか。カードを紛失した時は、夜間にも応じてもらった。
"電話代行"サービスの利点は、一時間の電話番号を持ってとか、この時間帯は、代わりに電話出て欲しいなどの事情に応じて、要求が可能です。 "電話代行"サービスを実施している企業別にも差があるが、特に忙しい繁忙期などには便利なことではないでしょうか。自分の携帯電話に転送する必要がないため、使い方によっては非常に便利なサービスです。
ボルボカーズは5月26日、フライホイールを使ったKERSシステム、「フライホイールKERS」を開発し、実用化に向けたテストを行うと発表した。

画像：ボルボのフライホイールKERS

KERSは、キネティック・エナジー・リカバリー・システムの略。ブレーキ時のエネルギーを回収し、そのエネルギーを電力に変え、加速の際、エンジンをアシストするパワーとして利用するシステムだ。すでにF1マシンに採用実績がある。

ボルボのKERSは、フライホイールKERSと命名。リアアクスルに置かれたフライホイールが、減速時に最大で毎分6万rpmという高速で回転し、エネルギーを回収。車が再発進する際、このエネルギーが専用開発したCVTを通じて後輪へ送られ、加速をアシストするという。

同社は年内に、フライホイールKERSを搭載したテストカーによる公道試験を開始し、早期実用化を目指す計画。ボルボカーズのデレック・クラブ副社長は、「4気筒エンジンで6気筒エンジン並みの加速性能を実現すると同時に、燃費は最大で20％改善できる」と自信を見せている。

《レスポンス 森脇稔》


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ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、MINI『クラブマン』に特別仕様車「ハンプトン（Hampton）」を設定し、2012年2月までの期間限定生産で販売開始した。

画像：MINIクラブマン・ハンプトン

特別仕様車は、専用色である「リーフ・ブルー」を含む3つのボディ色を設定し、ダムソン・レッドのセンターキャップを配した17インチツインスポークの専用アロイホイールを装備する。また、上質なブラックレザーのラウンジシートにはダムソン・レッドのパイピングと、「Hampton」の頭文字である「H」タグを施し、特別感とスポーティーさを演出した。

「MINIクーパークラブマン・ハンプトン」は約93万円分、「MINIクーパーSクラブマン・ハンプトン」は約73万円分の装備を搭載しているが、価格は通常モデルに比べてMINIクーパークラブマン・ハンプトンが45万円、MINIクーパーSクラブマン・ハンプトンが38万円の価格上昇とした。

《レスポンス 編集部》


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　日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した５月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は、前年同月より３７・８％少ない１４万２１５４台だった。

　減少率は過去最大を記録した４月（５１・０％減）より１３・２ポイント縮小したが、５月の販売台数としては過去最低となり、東日本大震災に伴う生産体制への影響が続いていることを示した。

　メーカー別販売（軽自動車を除く）の増減率は、トヨタ自動車（レクサスを除く）が前年同月比５６・６％減、ホンダが３４・５％減、日産自動車が１６・１％減となり、減少傾向が続いた。

　一方、新型車の販売が好調だったスズキは２７・３％増、富士重工業は１７・７％増と、いずれも２か月ぶりに増加に転じた。

　国土交通省が、高速道路の休日の上限千円や地方で実施中の無料化実験の終了を決めたことに対し、経営に影響を受けていた他の交通機関からは、場当たり的な国の交通政策を批判する声もあがった。

　兵庫県明石市と淡路島を結んでいた第三セクター、明石淡路フェリー（兵庫県明石市、愛称・たこフェリー）。経営不振に加え、高速値下げによる利用低迷から、昨年１１月に運航休止し、船はすでに売却されて１隻もない。同社再開準備室の担当者は「もう少し早くに（上限千円を）やめてほしかった」との“恨み節”を漏らす。

　土日・祝日上限１千円制導入で年間５０億円の減収が見込まれると試算したＪＲ西日本。無料化実験の区間の多くはローカル線と並行している。「少子高齢化が進む中で、国は総合的な交通体系をどう構築するのかという視点が欠けている。上限千円制や無料化実験の中止で済む問題ではない」（同社関係者）と批判の声もあがった。

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